5つの技術がウクライナから来たことがわかっていません

すべての世界は現在、ロシアがその国の侵略を続けているように、現在ウクライナに目を向けています。私たちは、OFT-OFCOLLES NATUSの素晴らしい品質をたくさん発見しています。そのSnarky Grandmothersが伝説的になっている間、スポットライトにそれを作らないことはウクライナの革新の長い歴史です。何十年ものソビエトの抑圧にもかかわらず、ウクライナ生まれの科学者、発明者、そしてエンジニアは、今日の多くの使用と愛の多くの製品に大きな貢献をしてきました。国が脅威にあると考えているので、人々が世界を贈っているのは、知られていない進歩のいくつかを評価するのに停止する価値があります。

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大容量のハードドライブ
トランジスタ
ピエゾモーターズ
アーク溶接
*ヘリコプター

大容量ハードドライブ

ウクライナの戦況と“核使用”シナリオとは【豊島晋作のテレ東ワールドポリティクス】(2022年3月4日)
Lubomyr Romankiwは、Lvivの北の西ウクライナの西部のZhovkvaで育ちました。彼はソビエトの規則の初めにカナダに逃げ、アルバータ州の学位を取得し、続いてマスターズと博士号を取得しました。マサチューセッツ州技術研究所から。そこから、彼はIBMで働き、65以上の特許を確保しました。その多くは現代のコンピューティングの基盤を設定しました。

その中には、1979年にRomankiwがDavid Thompsonと共同で働く磁気ヘッドの特許でした。この技術は、その時点での基本的な磁気記憶装置と比較して記憶容量と読み書き速度の両方を指数関数的に向上させた。最終的には、IBMはRomankiwの技術で建設されたハードドライブをSteve Wozniakに備えて、アップルのための最初のパーソナルコンピュータを作成する方法を盛り上げます。

トランジスタ

トランジスタは現代のコンピューティングのためのコアの必需品です。製造業者は、携帯電話、コンピュータ、および毎日の電化製品への処理能力を増大させるために、より多くのものをさらに小型化することができました。アメリカのエンジニアのトリオは、現代の電界効果トランジスタを発明するためのクレジットを得ることがよくありますが、それは実際にはそれのための最初の特許を提出したLviv-Bain Julius Lilienfeldでした。リリエンフェルトは、尊敬された物理主義マックスプランクの下で研究しましたが、彼のキャリア全体で比較的低いプロファイルを続けました。実際、彼が彼が紙に設計されたトランジスタを物理的に技術的に技術的に訓練しようとしたという証拠はほとんどありません。

ピエゾモーターズ

Igor Sikorsky Kyiv Polytechnic InstituteのViacheslav Lavrinenkoは、1964年に最初の実用的な圧電モーターを開発しました。これらのモーターは、90%以上の効率で電流を機械的エネルギーに変換することができました。この基本的な技術は、カメラフォーカスシステムからモバイル補綴物、パーティクルアクセラレータへのコンピュータディスクドライブへの適用を見てきました。罰金を払って、回転する機械的な行動が必要な場所では、Piezoモーターがあります。

アーク溶接

1803年、Kharkiv、ウクライナのVasily Petrovは、照明材料および溶接材料のために電気アークを使用する可能性を発見しました。百年後に、MostOveのニコライナイノアーナード、ウクライナのニコライナードはその理論を実践にし、特許を特許取得されたものであり、鋼鉄を扱うための重要な必要性は何ですか。

他のウクライナ人は後にこの正面で進歩を遂げ、ボリス・パトンの軟質有機組織のための電気溶接の開発を含む。 CoSMONAUTS Valeri KubasovとGeorgi Shoninは後でスペースにアーク溶接をし、さまざまな技術をテストします。

ヘリコプター

ウクライナは航空宇宙で強い歴史を持っていますが、世界最大の飛行機は唯一の星ではありません。キエフ生まれの航空パイオニアIgor Sikorskyによって設計されたSikorsky R-4は、世界初の生産ヘリコプターでした。米国空軍、海軍、沿岸警備隊、および排泄物の空軍と海軍によって使用される最初のヘリコプターでもありました。

ヘリコプターの概念はダ・ビンチの日以降に跳ね続けていて、いくつかの限られたテスト便を生み出していました。技術はオートジロスに進化しました。これは現代のヘリコプターとなるもののための非常に研究プロトタイプでした。その時点で開発された特許が働く航空機にまとめられたことはSikorskyのVS-300までではありませんでした。 VS-300は最終的には大量生産R-4につながるでしょう。 R-4より前のSikorskiはすでに世界初の旅客機、Ilya Murometsを開発していました。

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